ابـ الزعيــم ـن
23/3/2007, 09:48 AM
S36):
S37):
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
جاء الجيل الجديد من السيارة مياتا "إم- إكس 5 " والذى ينتظر الانطلاق خلال عام ليعيد الشباب والحيوية لهذا الطراز الذى حقق مبيعات تقدر بـ مليون سيارة خلال 10 سنوات...
شملت التجديدات لهذا الطراز هيكل السيارة الذى اصبح اكثر صلابة كما جرت زيادة الحجم العام وتعزيز خطوط التصميم الخارجي ويجمع تصميم السيارة ما بين حيوية وانطلاق فئة "رودستر" وجمال وبساطة خطوط مازدا المعروفة.
فنيا يمكن الاختيار ما بين محرك سعة 1.8 لتر بقوة 126 حصانا وأخر سعة 2 لتر بقوة 160 حصانا وهما يتصلان بعلبة تروس يدوية تنقل عزم الدوران إلى العجلات الخلفية. أما أنظمة التعليق فهى مزدوجة الأذرع تدعمها أنظمة فرامل متداخلة الوظائف لمنع انغلاق الفرامل ABS و DSC للتحكم فى الثبات و TCS لتفعيل قوة الضغط على الفرامل.
وإذا كان كل شئ قد طاله التعديل فى مازدا مياتا "إم- إكس 5 " فقد زاد طول قاعدة العجلات بمقدار 6.5 سم بالتزامن مع تعديل وضعية المحرك بهدف تحسين توزيع الأوزان بين المحورين الأمامي والخلفي وتعزيز التوازن العام للسيارة.
وزاد الطول العام للسيارة إلى 1.72 متر، وزادت صلابة الهيكل بنسبة 47% وارتفعت قدرته الالتوائية بنسبة 22% مقارنة بالهيكل السابق.
وتم تحسين تجهيزات الأمان والسلامة داخل المقصورة عبر وسائد هوائية وستائر رأسية تنتفخ حسب وزن الراكب وقوة الداخلية وتعززت المساحات المخصصة للركاب.
وتتمتع السيارة بشكل دينياميكى حيث تمتد الخطوط الجريئة من شبكة التهوية الأمامية حتى مخارج العادم المزدوجة، وتتميز مقدمة السيارة بانخفاضها وهو ما يسمح به حجم المحرك الدورانى.
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
۩¯−ـ‗ آبٌَِـِِّ آلزٍُعًٍيَـِِّـِِّمً ـِِّنْ ‗ـ−¯۩
S37):
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
جاء الجيل الجديد من السيارة مياتا "إم- إكس 5 " والذى ينتظر الانطلاق خلال عام ليعيد الشباب والحيوية لهذا الطراز الذى حقق مبيعات تقدر بـ مليون سيارة خلال 10 سنوات...
شملت التجديدات لهذا الطراز هيكل السيارة الذى اصبح اكثر صلابة كما جرت زيادة الحجم العام وتعزيز خطوط التصميم الخارجي ويجمع تصميم السيارة ما بين حيوية وانطلاق فئة "رودستر" وجمال وبساطة خطوط مازدا المعروفة.
فنيا يمكن الاختيار ما بين محرك سعة 1.8 لتر بقوة 126 حصانا وأخر سعة 2 لتر بقوة 160 حصانا وهما يتصلان بعلبة تروس يدوية تنقل عزم الدوران إلى العجلات الخلفية. أما أنظمة التعليق فهى مزدوجة الأذرع تدعمها أنظمة فرامل متداخلة الوظائف لمنع انغلاق الفرامل ABS و DSC للتحكم فى الثبات و TCS لتفعيل قوة الضغط على الفرامل.
وإذا كان كل شئ قد طاله التعديل فى مازدا مياتا "إم- إكس 5 " فقد زاد طول قاعدة العجلات بمقدار 6.5 سم بالتزامن مع تعديل وضعية المحرك بهدف تحسين توزيع الأوزان بين المحورين الأمامي والخلفي وتعزيز التوازن العام للسيارة.
وزاد الطول العام للسيارة إلى 1.72 متر، وزادت صلابة الهيكل بنسبة 47% وارتفعت قدرته الالتوائية بنسبة 22% مقارنة بالهيكل السابق.
وتم تحسين تجهيزات الأمان والسلامة داخل المقصورة عبر وسائد هوائية وستائر رأسية تنتفخ حسب وزن الراكب وقوة الداخلية وتعززت المساحات المخصصة للركاب.
وتتمتع السيارة بشكل دينياميكى حيث تمتد الخطوط الجريئة من شبكة التهوية الأمامية حتى مخارج العادم المزدوجة، وتتميز مقدمة السيارة بانخفاضها وهو ما يسمح به حجم المحرك الدورانى.
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
۩¯−ـ‗ آبٌَِـِِّ آلزٍُعًٍيَـِِّـِِّمً ـِِّنْ ‗ـ−¯۩