ابـ الزعيــم ـن
5/3/2007, 04:52 AM
S36):
S37):
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
هوندا ليجند جاءت مليئة بالابتكارات التقنية أبرزها نظام الدفع على كل العجلات فائق الأداء ( SH - AWD ) وهو الأول من نوعه في العالم حيث يمنح ( ليجند) الجديدة مرونة وفي الوقت نفسه يتيح الحفاظ على مستويات عالية من الجودة والنعومة.
ويمتاز هذا النظام الفريد بأسلوبه المبتكر الجديد في توزيع العزم بين العجلات الأمامية (70%) والعجلات الخلفية (30%) ولكن يمكن توجيه (70%) من العزم إلى العجلات الخلفية في ظروف القيادة القوية والحاجة إلى تسارع كبير.
وهناك أيضا انظمه أخرى مبتكره من ( HIDS ) و ( CMBS ) والعزل الفعال للضجيج في الكابين وغيرها ونجد ذالك منذ اللحظه الاولى لبناء السياره حيث زيدت صلابه الهيكل بنسبه الثلث عن الموديل السابق كما أن (ليجند) التي تستخدم هندسة التوافق المتقدمة
(ACE) في بناء الهيكل ورفع مستوى السلامة يعززه ويسانده نظام التهيوء لوقوع الحوادث المعروف باسم (CMBS) الذي يتوقع وقوع الحادث ويقلل من تأثيره وضرره على الركاب.
وهناك ميزه أخرى جديده هي نظام الإضاءة الأمامي المتحرك (AFS) الذي يميل 20 درجه اتجاه ميلان عجله القيادة .
وتأتى هذه السيارة بمقدمة مائلة بانحدار قوي تؤدي إلى إكصدام أمامي مثير مع مصابيح أمامية مثلثة الشكل وشبك تهويه مؤلف من خمس جوانب وفتحات سفلية مميزة لدخول الهواء إلى منطقه المحرك.
وتتميز هوندا ليجند الجديدة بوقفة عريضة بفضل أبعادها الخارجية الجديدة حيث أنها اقصر من الموديل السابق بـ 65 ملم وقاعدة عجلات اقصر من السابق ب 110ملم إلا أن العرض زاد بحوالي 25 ملم وهذا ما يعزز قوه الأداء ، ورغم التعديل في الأبعاد الخارجية تأتي المقصورة الداخلية اكثر رحابه من السابق إضافة إلى أن هذه المقصورة لا تقل رفاهية عن مزاياها التقنية السبور الغنية بالجلد مع تشكيله واسعة من المزايا والتجهيزات المتطورة خاصة بالسلامة والامان والراحة والترفيه منها نظام صوتي طراز (بوس) المطور بعشر سماعات وشاشة عرض بقياس 8 بوصات بالإضافة إلى تقنية الهاتف اللاسلكي بتقنية ( bluetooth ) .
أما قوة السيارة فهي تأتى من محرك هو الأقوى في أي ليجند حتى الآن سعته 3.5 ليترات بست اسطوانات يولد قوه 300 حصان عند 6200 دوره في الدقيقة وعزم دوران 260 رطل لكل قدم عند 5000 دوره في الدقيقة وهو متوافق مع معايير ( LEV2 , ULEV ) لغازات العادم مما يدل على انه محرك منخفض التلويث للبيئة ، ويعمل معه ناقل حركة صغير الحجم بخمس سرعات (سبورت شيفت) يمكن أن يعمل بطريقه أليه تماما أو يدوية عبر مقبض موجود في الكونسول الأوسط أو دواسات صغيره على عجلة القيادة ...
المواصفات التقنية لهوندا ليجند الجديدة..
المحرك : 3.5 ليترات ( VTEC ) بست اسطوانات 24 صماما..
القوه : 300 حصان عند 6200 دوره في الدقيقة
العزم : 260 رطل / قدم عند 5000 دوره في الدقيقة
ناقل حركة بخمس سرعات مع إمكانية التنقيل اليدوي
الاندفاع : رباعي مستمر
المكابح : الأمامية ديسكات - الخلفية ديسكات
الطول : 4920 مليمتر
العرض : 1850 مليمتر
الارتفاع : 1450 مليمتر
قاعدة العجلات : 2800 مليمتر
الوزن الأساسي : 1764 كيلو جرام
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
۩¯−ـ‗ آبٌَِـِِّ آلزٍُعًٍيَـِِّـِِّمً ـِِّنْ ‗ـ−¯۩
S37):
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
هوندا ليجند جاءت مليئة بالابتكارات التقنية أبرزها نظام الدفع على كل العجلات فائق الأداء ( SH - AWD ) وهو الأول من نوعه في العالم حيث يمنح ( ليجند) الجديدة مرونة وفي الوقت نفسه يتيح الحفاظ على مستويات عالية من الجودة والنعومة.
ويمتاز هذا النظام الفريد بأسلوبه المبتكر الجديد في توزيع العزم بين العجلات الأمامية (70%) والعجلات الخلفية (30%) ولكن يمكن توجيه (70%) من العزم إلى العجلات الخلفية في ظروف القيادة القوية والحاجة إلى تسارع كبير.
وهناك أيضا انظمه أخرى مبتكره من ( HIDS ) و ( CMBS ) والعزل الفعال للضجيج في الكابين وغيرها ونجد ذالك منذ اللحظه الاولى لبناء السياره حيث زيدت صلابه الهيكل بنسبه الثلث عن الموديل السابق كما أن (ليجند) التي تستخدم هندسة التوافق المتقدمة
(ACE) في بناء الهيكل ورفع مستوى السلامة يعززه ويسانده نظام التهيوء لوقوع الحوادث المعروف باسم (CMBS) الذي يتوقع وقوع الحادث ويقلل من تأثيره وضرره على الركاب.
وهناك ميزه أخرى جديده هي نظام الإضاءة الأمامي المتحرك (AFS) الذي يميل 20 درجه اتجاه ميلان عجله القيادة .
وتأتى هذه السيارة بمقدمة مائلة بانحدار قوي تؤدي إلى إكصدام أمامي مثير مع مصابيح أمامية مثلثة الشكل وشبك تهويه مؤلف من خمس جوانب وفتحات سفلية مميزة لدخول الهواء إلى منطقه المحرك.
وتتميز هوندا ليجند الجديدة بوقفة عريضة بفضل أبعادها الخارجية الجديدة حيث أنها اقصر من الموديل السابق بـ 65 ملم وقاعدة عجلات اقصر من السابق ب 110ملم إلا أن العرض زاد بحوالي 25 ملم وهذا ما يعزز قوه الأداء ، ورغم التعديل في الأبعاد الخارجية تأتي المقصورة الداخلية اكثر رحابه من السابق إضافة إلى أن هذه المقصورة لا تقل رفاهية عن مزاياها التقنية السبور الغنية بالجلد مع تشكيله واسعة من المزايا والتجهيزات المتطورة خاصة بالسلامة والامان والراحة والترفيه منها نظام صوتي طراز (بوس) المطور بعشر سماعات وشاشة عرض بقياس 8 بوصات بالإضافة إلى تقنية الهاتف اللاسلكي بتقنية ( bluetooth ) .
أما قوة السيارة فهي تأتى من محرك هو الأقوى في أي ليجند حتى الآن سعته 3.5 ليترات بست اسطوانات يولد قوه 300 حصان عند 6200 دوره في الدقيقة وعزم دوران 260 رطل لكل قدم عند 5000 دوره في الدقيقة وهو متوافق مع معايير ( LEV2 , ULEV ) لغازات العادم مما يدل على انه محرك منخفض التلويث للبيئة ، ويعمل معه ناقل حركة صغير الحجم بخمس سرعات (سبورت شيفت) يمكن أن يعمل بطريقه أليه تماما أو يدوية عبر مقبض موجود في الكونسول الأوسط أو دواسات صغيره على عجلة القيادة ...
المواصفات التقنية لهوندا ليجند الجديدة..
المحرك : 3.5 ليترات ( VTEC ) بست اسطوانات 24 صماما..
القوه : 300 حصان عند 6200 دوره في الدقيقة
العزم : 260 رطل / قدم عند 5000 دوره في الدقيقة
ناقل حركة بخمس سرعات مع إمكانية التنقيل اليدوي
الاندفاع : رباعي مستمر
المكابح : الأمامية ديسكات - الخلفية ديسكات
الطول : 4920 مليمتر
العرض : 1850 مليمتر
الارتفاع : 1450 مليمتر
قاعدة العجلات : 2800 مليمتر
الوزن الأساسي : 1764 كيلو جرام
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
۩¯−ـ‗ آبٌَِـِِّ آلزٍُعًٍيَـِِّـِِّمً ـِِّنْ ‗ـ−¯۩