ابـ الزعيــم ـن
12/2/2007, 02:42 AM
S36):
S37):
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
كشفت كرايسلر عن الجيل الجديد من طراز "سيبرينج" الذى أقيم على قاعدة عجلات طويلة يبلغ معها طول السيارة 4.8 متر لتوفير سيارة سيدان بمقصورة رحبة ومريحة للغاية..
وسيجمع تصميم السيارة التى تحظى بخطوط رياضية رشيقة ما بين اكثر من فئة فى كرايسلر فى آن واحد، فغطاء المحرك مستوحى من طراز "كروسفاير" فى حين أن اتساع أبعاد السيارة يشبه طراز "300 س" الذى يقوم على قاعدة عجلات الفئة "E" من مرسيدس، كما يقترب طابع تصميم كرايسلر "سيبرينج" من سيارات فولكس فاجن.
ويبرز فى التصميم الخارجي الشبكة الهوائية المستعرضة والشفرات النافرة والمصابيح الغاطسة مع اكصدام مدمج بحرفية فى جسم السيارة ومطعم بالكروم لإضفاء المزيد من الحماية والأناقة..
وزودت المصابيح الأمامية بلمبات هالوجين، كما أن جسم السيارة معالج ضد الصدأ، وتعمل المصابيح الخلفية بتكنولوجيا "LED" ويتوافر الجيل الجديد من "سيبرينج" بثلاثة محركات بنزين، الأول "DOHC" سعة 2.4 لتر بقوة 172 حصانا يتكون من 16 صبابا، والثانى "SOHC" سعة 2.7 لتر "V6" 12 صبابا بقوة 190 حصانا والثالث "SOHC" سعة 3.5 لتر بقوة 235 حصانا، 24 صبابا "V6" .
وتتصل هذه المحركات بخيارين من ناقل الأتوماتيكي أحدهما من 6 نسب والأخر من 4 نسب.
وتلعب علبة التروس الاوتوما تيكية دورا مهما فى تعزيز قدرات السحب والجر، ويمكن الاستفادة من نسب علبة التروس لإبطاء السرعة عبر اختيار النسب الأصغر بالتزامن مع تشغيل المكابح.
ويمكن الاختيار ما بين نظامي دفع، وعند اختيار وضعية "الدفع الرباعي" يتم إرسال 48% من العزم إلى العجلات الأمامية و 52% الباقية إلى العجلات الخلفية.
وحظيت مقصورة السيارة باهتمام خاص فالدخول والخروج من المقصورة سهل للغاية مع حرية الحركة وخاصة لدى ركاب الكنبة الخلفية مع إمكانية تعديل حركة المقاعد إلكترونيا مع تزويدها بجيوب للتخزين.
وزودت المقصورة بعوامل حماية متقنة على رأسها الوسائد الهوائية الأمامية والستائر الرأسية الخلفية، تدعمها أحزمة أمان متعددة نقاط التثبيت، كما تم تدعيم المقصورة بقضبان فولاذية تحيط بالأبواب لتخفيف حدة الصدمات ولا تخلو المقصورة من تجهيزات الراحة والرفاهية وتتصدرها شاشة ملاحية وتكييف هواء بتحكيم إلكتروني فى درجات الحرارة ومشغل للاسطوانات المدمجة CD مع 6 سماعات فى الأمام والخلف وMP3 ونظام تدفئة ذاتية للمقاعد والفتح والغلق الأوتوماتيكي للنوافذ مع إمكانية فتح صندوق الأمتعة وغطاء خزان الوقود من الداخل وخاصة التحكم فى درجة الإضاءة الداخلية ونظام غلق مركزي باثنين ريموت كنترول ونظام "بريس درايف" للتحكم فى تشغيل المحرك والقيادة.
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
۩¯−ـ‗ابـ الزعيــم ـن‗ـ−¯۩
S37):
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
كشفت كرايسلر عن الجيل الجديد من طراز "سيبرينج" الذى أقيم على قاعدة عجلات طويلة يبلغ معها طول السيارة 4.8 متر لتوفير سيارة سيدان بمقصورة رحبة ومريحة للغاية..
وسيجمع تصميم السيارة التى تحظى بخطوط رياضية رشيقة ما بين اكثر من فئة فى كرايسلر فى آن واحد، فغطاء المحرك مستوحى من طراز "كروسفاير" فى حين أن اتساع أبعاد السيارة يشبه طراز "300 س" الذى يقوم على قاعدة عجلات الفئة "E" من مرسيدس، كما يقترب طابع تصميم كرايسلر "سيبرينج" من سيارات فولكس فاجن.
ويبرز فى التصميم الخارجي الشبكة الهوائية المستعرضة والشفرات النافرة والمصابيح الغاطسة مع اكصدام مدمج بحرفية فى جسم السيارة ومطعم بالكروم لإضفاء المزيد من الحماية والأناقة..
وزودت المصابيح الأمامية بلمبات هالوجين، كما أن جسم السيارة معالج ضد الصدأ، وتعمل المصابيح الخلفية بتكنولوجيا "LED" ويتوافر الجيل الجديد من "سيبرينج" بثلاثة محركات بنزين، الأول "DOHC" سعة 2.4 لتر بقوة 172 حصانا يتكون من 16 صبابا، والثانى "SOHC" سعة 2.7 لتر "V6" 12 صبابا بقوة 190 حصانا والثالث "SOHC" سعة 3.5 لتر بقوة 235 حصانا، 24 صبابا "V6" .
وتتصل هذه المحركات بخيارين من ناقل الأتوماتيكي أحدهما من 6 نسب والأخر من 4 نسب.
وتلعب علبة التروس الاوتوما تيكية دورا مهما فى تعزيز قدرات السحب والجر، ويمكن الاستفادة من نسب علبة التروس لإبطاء السرعة عبر اختيار النسب الأصغر بالتزامن مع تشغيل المكابح.
ويمكن الاختيار ما بين نظامي دفع، وعند اختيار وضعية "الدفع الرباعي" يتم إرسال 48% من العزم إلى العجلات الأمامية و 52% الباقية إلى العجلات الخلفية.
وحظيت مقصورة السيارة باهتمام خاص فالدخول والخروج من المقصورة سهل للغاية مع حرية الحركة وخاصة لدى ركاب الكنبة الخلفية مع إمكانية تعديل حركة المقاعد إلكترونيا مع تزويدها بجيوب للتخزين.
وزودت المقصورة بعوامل حماية متقنة على رأسها الوسائد الهوائية الأمامية والستائر الرأسية الخلفية، تدعمها أحزمة أمان متعددة نقاط التثبيت، كما تم تدعيم المقصورة بقضبان فولاذية تحيط بالأبواب لتخفيف حدة الصدمات ولا تخلو المقصورة من تجهيزات الراحة والرفاهية وتتصدرها شاشة ملاحية وتكييف هواء بتحكيم إلكتروني فى درجات الحرارة ومشغل للاسطوانات المدمجة CD مع 6 سماعات فى الأمام والخلف وMP3 ونظام تدفئة ذاتية للمقاعد والفتح والغلق الأوتوماتيكي للنوافذ مع إمكانية فتح صندوق الأمتعة وغطاء خزان الوقود من الداخل وخاصة التحكم فى درجة الإضاءة الداخلية ونظام غلق مركزي باثنين ريموت كنترول ونظام "بريس درايف" للتحكم فى تشغيل المحرك والقيادة.
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
۩¯−ـ‗ابـ الزعيــم ـن‗ـ−¯۩